黑維克汽車工坊

從設定~到調校~到確認版本 經過許多的拆拆裝裝辛苦研究

終於賣出去第一套到國外的版本 而得到外國車友的肯定

應驗了一句話我在LINE標註的一句話~

成功的根本~努力!

倒插避震器的製作成本非常高 又加上異音的克服不易

目前合作的避震器工廠已完全克服可能出現的異音問題

為什麼會有異音 通常都是滋潤軸程的設計不良而造成的異音

範例避震器設計型式為 前倒插設計 後倒裝設計

依照不同車型有不同的設計型式

高低可調整 高度約半指福~三指幅範圍

阻尼20段可調 每段非常分明 從舒適到山道都可應對

下圖為後彈簧托盤

下圖為後桶心調整旋鈕 

下圖為強化上座版本厚度約達3mm

不會像一般市售的避震器上座太薄而造成變形

下圖為前桶心調整旋鈕 

超粗桶心+長行程彈簧 舒適與操控兼具的搭配設計 

繼續欣賞底盤上的完美機械結構

打包封箱 加上幾項小零件 秤重約30Kg內,很緊繃的重量

坐上飛機 B.Vic避震的旅程開始...

約經過一個星期

到達新加坡~

FOCUS MK2.5 ST

這是台灣沒有販售的版本

2.5代馬力跟2代基本上是一樣的

主要差別在於外觀上稍微的不同

這款只是09年FOCUS小改款

橫列5缸 2500cc  225p馬力 

這台未引進 可能是2代ST在台灣的銷售數字不佳或總代理其他考量吧!

不過2.5代ST真是漂亮~可惜台灣未引進!

完工了~呼~

新加坡收到件~到通知車主約兩三天時間 也就是我這邊寄出道裝到車主車上約一個多星期

完工的當天晚上安裝的師傅回應了一句話:Fucking Goog!

我看到了嚇了一跳~問說:是不好嗎?

後來看到的解釋原來是是:真他媽的好!

透過經手人說明 那位師傅是在新加坡福特原廠的老師傅 安裝過太多的大廠避震器 如倍適登 哥尼等... 大多都是過硬或過軟側向的支撐度不夠的感受居多

坐乘感受沒有像這組B.Vic倒插式避震器,那麼的舒適又兼具操控的特性那麼的完整

坑度路面的回饋不會那麼直接的反應到駕駛座內,比較大的坑洞 不會有太多餘彈跳感受,比原廠避震器來的舒適許多

有了舒適 操控感受又不會感到衰減,平時的過彎點,甚至可以比原本還要快的車速輕鬆入彎,不會有讓人感受到不安的感覺!

有了新加坡這次外銷經驗,對於B.Vic避震器的調校設定是個大大的肯定~