今天真是特別的一天 所有的車通通都是裝拉桿及防傾桿
下面這台FOCUS MK3是安裝前下井字拉桿 井字拉桿可以加強前半部車體結構 減少車體的扭動讓車體更加扎實硬朗 指向特性絕對會提升非常多
後下井字跟前下井字意義相同 只是照顧的區塊不同 當然這可以大大提升車尾動態的循跡性~
下面這個是FOCUS MK3專用 根MK2主要差異在防傾桿側的鎖點角度不太相同
底盤提升了當然 排氣管提升了~進氣也要小小的提升
來片節氣門墊片 小小提升爬速時所需要的扭力~
接下來就是下一台FOCUS MK2.5 換 B.Vic正插 BH 競技版本避震器
高低可調 阻尼36段可調
這組避震器特性已經被小弟調校得非常優秀了~
相信坐過其他正插版本避震器的車友~再坐過B.Vic正插版本 一定會愛上這組
路面表現 是其他廠牌正插版本遠遠所不及的...
調整完畢 準備請上車...因為車太多 省略掉一些拍攝...
裝上競技版避震 當然不能缺少後下井字 及後下防傾
如果可以在強化三角架+補正和尚頭+方向機補正和尚頭 那操控一定大大提升~改裝之路還很漫長 慢慢體會~
安裝完畢 後面再多車也不能馬虎 所有細節都再次檢查 確認車高 確認鎖點~沒問題交車~下一台~
FOCUS MK2.5 安裝後防傾 +後下井字
車主表示車原本在山路上的操控晃動程度有點大 檢查後前避震彈簧為燈籠型
建議車主可以更換前面彈簧改變為其他型式 可以改善非常多晃動問題~
FOCUS MK3 安裝後下防傾 車主改很大~一步一步體驗 這就是改裝的樂趣所在!
FOCUS MK3安裝後下防傾 底盤還有非常多提升空間~第一步建議換掉不適合運動模式的短彈簧~
FOCUS MK2.5安裝後下防傾 檢查後 後輪摳摳升為仰角調整器有點異常~
FOCUS MK2.5更換後下防傾 短彈簧的行程比較長 比較容易照程後下防傾的李子串加速損耗
喜歡操控感受 歡迎加入B.Vic的倒插行列吧^^
接下來是隔天安裝的MK3
白天比較亮 工作也比較不趕
花點時間認真一點點拍照 讓同學們比較不傷眼^^
