黑維克汽車工坊

B.Vic等長頭段

4-2-1設計扭力型設計

等長設計讓氣流完全集中動力輸出完全不會軟腳

全新設計給第三代FOCUS 2.0專用

車友常常問 改裝頭段不是一定會流失扭力嗎?這樣會不會沒力?

說改頭段不流失扭力那店家一定有所保留,怕您不買單...

改裝頭段一訂多少會流失掉一些扭力,但馬力一定有所提升~

主因是蜂巢式的觸媒段阻力 沒有了,氣流比較順暢 自然而然扭力多少會流失掉一些...

但因為氣流的順暢動力一定有所提升~說提升其實不然 其實是恢復再接近淨馬力...

4-2-1等長頭段可以讓您的扭力值流失最少 等長設計可以讓您的氣流集中碰撞而讓扭力輸出更好...

以改裝頭段來說B.Vic的頭段 平路的動力輸出差異度是最大的 爬坡時所需要的扭力是流失最小的~

這位車友原本約安裝B.Vic頭中尾段

但工廠因為中尾段製作時間有些耽誤

今天先安裝B.Vic頭段 先感受看看~  

FOCUS MK3 2.0 準備安裝

先移除原廠頭段

卸下原廠頭段後 把涵氧感知器安裝到B.Vic頭段

一切就緒準備安裝到車上

安裝後與原廠頭段直接密合不需修改 吊耳腳位完全不需修改

我們安裝完提供一些影片及車友的最直接的感受讓您參考^^